是什么让四驱车成为“真正的”越野车，而不是SUV？我们的指南将为您揭晓答案，并带您挑选您能买到的最佳四驱车。

虽然如今SUV大行其道，但真正的四驱车和越野车的设计都是为了应对各种自然状况，包括泥泞、岩石、沙地、冰面等等。这或许会牺牲精致度、燃油效率、舒适度和道路操控性，但如果你想让你的爱车势不可挡，这些都是必不可少的。

如果您只是想找一辆能带您轻松驶过落叶覆盖的车道，不妨看看我们列出的市面上最佳SUV。如果您对越野性能有更高的要求，那就继续阅读吧。您会发现这些车拥有四轮驱动、越野模式、充足的离地间隙等等。它们也是出色的牵引车，可以牵引从船只到马车的各种车辆。

历史上，许多最硬核的越野车都使用柴油发动机。现在有些仍然使用柴油发动机，但时代在变化，现在有一些非常优秀的汽油和混合动力SUV，还有一些电动汽车可供选择。

我们的最佳越野车榜单涵盖了各种各样的车型，从最经济实惠的四驱车到性能最强、兼顾公路和越野性能的全能型车型，应有尽有。无论您是喜欢简洁舒适的内饰，还是想以时尚奢华的方式驰骋于您的土地上，总有一款适合您。

1.路虎卫士

推出年份：2020年

8 /10

说到四驱车，你可能会想到路虎和强大的卫士。当路虎决定用全新车型取代标志性的卫士时，这可不是一件容易的事，但值得庆幸的是，现款卫士完全符合公司的承诺。

这款路虎卫士于 2020 年上市，凭借其四四方方的车身轮廓，它无疑是一辆典型的卫士，但根据现代用户的需求和期望进行了升级。这些升级包括矩阵式 LED 大灯、20 英寸合金轮毂、品牌的 Pivi Pro 信息娱乐系统以及全景天窗。

越野性能如何？Defender 配备了众多智能科技，确保其能够征服各种地形。所有车型均配备四轮驱动，并配备路虎全地形反馈适应系统 (Terrain Response)，该系统可确保 Defender 的设置始终根据您所处的地形（例如沙地或泥地）进行优化。此外，Defender 还标配空气悬架和可选的 3D 环视摄像头，可在深水涉水或拖车倒车时提供帮助。

卫士如此出色的原因在于，它具备老款车型越野性能的全部功能，但在公路性能方面却独树一帜。唯一的遗憾或许在于，它如此精致、如此高科技，你或许根本不想把它拖进泥泞的泥泞中……

2.丰田陆地巡洋舰

推出年份：2024年

8 /10

全新丰田陆地巡洋舰取代了 2010 年推出的车型。因此，它在内饰、技术和道路精致度方面都有了很大的进步。

然而，越野能力仍然是其首要任务，因此它仍然具有锁定差速器（现在是电子控制的）和低速档变速箱，并且得益于更坚固的车架和可脱离前防倾杆的巧妙系统，以实现更好的车轮铰接。

然而，这一切代价不菲，起售价高达——等等——74,995 英镑。如果您不介意牺牲一些新车型在公路上的表现，那么上一代车型的长寿命意味着二手市场上有很多选择，而且最早的车型价格非常实惠。

没错，2.8升柴油发动机确实油耗高，动力也不够强劲，但这是一款极其可靠的SUV，越野性能几乎比市面上其他任何车型都强。而且它的外观也确实很棒。

3. 达契亚达斯特

推出年份：2024年

8 /10

多年来，达契亚达斯特 (Dacia Duster)一直以其宽敞实用的家用车、强劲的越野性能以及比竞争对手低数千英镑的价格，深深吸引着众多购车者。最新款 2024 款达斯特 (Duster) 也同样魅力不减，不仅如此，它还以前所未有的精良配置，将各种性能完美融合，展现出令人心动的魅力。

首先，它的驾驶体验比上一代达斯特更好，过弯时车身倾斜度明显减小，响应也更加灵敏，但乘坐舒适度依然足够，足以作为日常家用车使用。诚然，它的精致度略有不足，发动机性能也略有不足，但考虑到它的价值，这一切都完全可以接受。

同样，车厢宽敞，行李箱也不错，而内饰则达到了一种微妙的平衡，既实用又足够耐用，让人感觉很坚固，但又不会因为功能太多而让人感觉太过简陋。

低配车型的豪华配置并不丰富，但基本配置一应俱全。而且价格也还算合理，真让人欣喜。想要四驱，你需要选配中档 TCe 130 发动机，这样才能让你在野外行驶得比预想的更远。

4. 梅赛德斯 G 级

上市年份：2018年

8 /10

梅赛德斯G 级当然不是这里最实惠的选择之一，但如果你是一位富有的地主，想要一辆兼具豪华、时尚和越野性能的汽车，它绝对是个不错的选择。G 级之前的 G-Wagen 车型的起源可以追溯到 20 世纪 70 年代初，虽然最新款 G 级看起来与老款几乎没有区别，但很多方面都发生了变化。

其豪华座舱与奔驰S级等豪华轿车相得益彰。其直立式设计拥有众多精美的装饰件，并配备一对宽大多彩的信息娱乐屏幕。其制造质量一流，因此也能经受住粗暴的考验。四名成人拥有充足的伸展空间，后备箱宽敞方正。

G级轿车提供一系列强劲的汽油和柴油发动机，并配备先进的四轮驱动系统和差速锁，这意味着它几乎可以应对任何挑战。同时，它驾驶起来轻松舒适，堪称一流。现在还有电动版G级轿车，其功率为587马力，续航里程为285英里，并且凭借G-Turn功能和每个车轮都配备专用电动机，能够沿自身长度进行180度旋转。不过，体验电动版G级轿车至少需要18万英镑。

该系列的其余产品于 2024 年进行了改造，采用了新技术，外观也略有调整，不过值得庆幸的是，它看起来与以前大致相同。

5. 福特Ranger Raptor

推出年份：2022年

9 /10

我们有一个单独的最佳皮卡榜单，你会发现普通版 福特Ranger位居榜首。然而，福特Ranger Raptor绝非普通皮卡。它更像是一款硬派越野赛车，拥有自己的忠实拥趸，也是市面上性能最强的越野车之一。

Ranger Raptor 以现有的福特 Ranger（本身在崎岖路面上表现相当出色）为基础，并升级了 Fox Racing 减震器，从而大幅提升了行驶行程。此外，它还配备了电子锁止后差速器、越野轮胎和全新驾驶模式，以及车身保护和造型调整。这一切，都堪称越野爱好者的梦想座驾。

顶配车型还配备了采用“Live Valve”技术的Fox减震器，能够实时响应路况，甚至能够探测到车辆是否腾空。当您忙着将卡车从最近的沙丘上弹起时，这非常实用。

Raptor 的强劲性能源于两款发动机：一款是与上一代 Raptor 相同的 2.0 升双涡轮增压柴油发动机，最大功率 210 马力；另一款是更新的 292 马力双涡轮增压 V6 汽油发动机。两款发动机均匹配 10 速自动变速箱，但汽油发动机的油耗不要太高——实际油耗 20mpg 已属正常。

它当然不是公路上最高端的车，但在偏僻的道路上，它几乎无与伦比。很多人会觉得价格便宜得多的基础款Ranger性能已经足够，但有些人会愿意额外付费，体验这款极致越野车。

6.大众途锐

上市年份：2018年

7 /10

大众途锐可能不像这份名单上的其他四驱车那样适合越野探险生活方式，但它仍然是一款性能强大、装备精良的机器，必要时可以卷起袖子，冒着泥土的危险。

内部空间充裕，可容纳五人及行李——这在大型四驱车中实属理想之选——信息娱乐系统也是业内顶尖系统之一，功能丰富。此外，目前所有车型——优雅版、黑色版和 R 版——均搭载了卓越的 Innovision 系统。

途锐的车内同样安静，隔音效果出色，带来宁静的驾乘体验。此外，舒适的驾乘体验更是锦上添花，尤其是如果您选择配备空气悬架的车型。途锐提供汽油、柴油和混合动力三种动力系统，无论哪种动力系统，都能带来强劲的抓地力和牵引力。

7.铃木吉姆尼

上市年份：2019年

5 /10

驾驶体验糟糕，路面噪音大，空间狭小：铃木吉姆尼的驾乘体验需要后天培养。不过，无论你是否喜欢它那如同玩具般的Tonka外观，这都是一款性能超群的越野车。

买家喜欢它的可靠性、低廉的运行成本，以及它从A地到B地的便捷性……即使这意味着要途经X、Y和Z。然而，吉姆尼并非没有“怪癖”。或者说，缺陷。你看，作为一款老派四驱车，它在公路上的表现并不怎么文明……但紧凑的尺寸和轻巧的操控让它在城里也能游刃有余。

不过，在高速公路上，吉姆尼开起来可能有点费劲。它只有五个档位，即使时速达到 60 英里/小时，也感觉很吃力。转向也需要很大的力度，所以你会很费力，而且最好避免快速转弯。此外，它的舒适性也相当有限……

尽管如此，吉姆尼依然保值。最新款车型于2019年上市，但上市不久后就因铃木为了满足新的欧洲排放标准而被迫停产，这意味着需求远远超过了供应。因此，你会发现二手车的价格远高于全新车的价格。铃木于2021年将其重新上市，但作为一款没有后座的商用车。

8.路虎揽胜

推出年份：2022年

9 /10

几十年来，路虎揽胜彻底颠覆了人们关于四驱越野车只拥有最基本配置的观念。自1970年问世以来，它就展现了舒适、时尚，甚至奢华也可以成为四驱车的精髓。

55年后，我们终于迎来了这款路虎揽胜，它如此华丽流畅，甚至让人觉得路虎终于放弃了进军野外的念头。然而，得益于一系列改进和最新科技的结合，路虎揽胜比以往任何时候都更加强大，它能够在看似毫无存在感的地方找到牵引力。

大多数买家选择路虎揽胜是因为它的舒适性，但由于它有插电式混合动力和纯电动两种车型，因此它的驾驶成本也相当合理。插电式混合动力车型的续航里程可达75英里，因此您可以在城里轻松驾驶，而无需担心3.0升汽油发动机的故障。或者，如果您想要体验截然不同的驾驶体验，可以选择615马力的V8车型。无论选择哪种动力，路虎揽胜都能在公路和越野路况之间轻松切换，同时提供极致的舒适性。

9.吉普牧马人

上市年份：2018年

5 /10

越野车中，很少有比吉普牧马人更具辨识度的车型。它的故事始于1940年最初的威利斯吉普车，而这一传承在最新款车型的造型中依然清晰可见，比如巨大的圆形前大灯和七槽格栅。

因此，牧马人是一款毫不费力就能炫酷的车。它在越野时也几乎势不可挡。除了垂直的悬崖峭壁，牧马人几乎无所不能。

诚然，它因此显得相当粗糙。公路行驶颠簸、噪音大、做工粗糙，座舱用料简陋，配置低劣，内部空间也出奇地狭窄。它虽然不像初代路虎卫士那样是一辆精简版的越野车，但与更现代的车型相比，它还是显得有些落伍。

然而，很少有汽车能像牧马人一样在乡村行驶得那么远，而且由于其可拆卸的车顶，您甚至可以在行驶过程中感受到阳光照在脸上：事实上，它是目前唯一一款可以用钱买到的五座敞篷车。

10. 英力士掷弹兵

推出年份：2022年

6 /10

现款路虎卫士将车型推向更精致、更豪华的方向，而英力士 Grenadier则希望继承老款车型的精髓。英力士汽车公司对 Grenadier 的原型设计直言不讳，甚至为此路虎发起了一场法律诉讼，但最终败诉。

Grenadier 出身于一家跨国化工公司旗下的新公司，你可能会好奇，除了类似 Defender 的外观之外，它还有什么汽车血统？但事实并非如此。它的发动机和变速箱来自宝马，工程设计由麦格纳斯太尔（该公司生产梅赛德斯 G 级等车型）负责，并在法国原 Smart 工厂生产。

然而，它对越野性能的重视是以牺牲公路性能为代价的。噪音很大，驾驶姿势需要一段时间才能适应，而且转向很慢——非常慢。Grenadier 的价格也很贵，但如果一辆车在崎岖路面上的表现对你来说至关重要，那么它值得一看。

最好的 4x4 是什么？

如果您拖着马车或大篷车，但想要一辆适合日常使用的高档汽车，那么路虎卫士或揽胜之类的车型将满足您的需求。

AWD 和 4x4 有什么区别？

有时你可能会看到配备全轮驱动的“普通”汽车。这些系统通常（但并非总是）使用复杂的电子设备，根据路面或路况将动力传输到最需要抓地力的车轮。这意味着在正常情况下，车辆可能只有前轮驱动或后轮驱动。而四驱车通常采用传统的机械装置来实现恒时四驱。

SUV 是 4x4 吗？

是也不是。大多数SUV的设计都优先考虑公路行驶性能而非越野性能，但大多数SUV的离地间隙都比普通轿车高，并且配备四轮驱动。然而，许多SUV也配备两轮驱动，因此不能被视为四驱车。

4x4 是什么意思？

“4x4”简单来说就是车辆有四个车轮，发动机或电动机的驱动力会传递到每个车轮。如今，从铃木吉姆尼到路虎揽胜，各种车型都可以称为4x4。